【明報專訊】紅磡海底隧道以塞車聞名，不知大家可曾想過為何只有海底隧道紓緩交通卻沒有大橋連接港九？Carlos說，1950年代，香港交通未發展成熟，市民大多倚賴海路，香港沿岸充斥碼頭。後來會德豐旗下夏利文置業公司提出興建維多利亞大橋，設計類似青馬大橋，設兩層單程3線行車道，預計每小時容納8000車輛來往。正當各界人士為大橋方案振奮，憧憬着匹比金門大橋的標誌景色，1961年研究報告卻指出維港海牀硬度不足以興建橋墩，加上當時受限於啟德機場的高度限制，最終討論近10年的維多利亞大橋方案被擱置，並促使海底隧道的誕生。
