【明報專訊】和諧式飛機的機身設計與一般民航機頗為不同，當中與超音速飛行的空氣動力學、安全度有很大關係。
引擎
顧桑迪說超音速飛機的引擎設計必須與機身良好整合，才能減少阻力。一般民航機的引擎是圓形，並懸掛在機翼下方，設計上並沒有跟飛機融為一體。
機翼
採用稱為delta wing的扁平短三角形設計。顧桑迪指這種設計非常適合在超音速環境下飛行，可減少阻力及耗油量，但若以一般速度來飛行，則會很耗油。
機頭
機頭特別細尖幼長，因為當突破音速飛行時，積聚在機前的能量會產生巨大阻力，需流線形設計減輕阻力。機頭採用可變形設計，起飛或降落時機頭向下彎，讓機師看清跑道，但隨着攝錄鏡頭畫質變得清晰，機師可直接觀看實况畫面，新機可取消變形組件減重。