【明報專訊】現時航空交通方便，在飛機上睡醒一覺已能夠置身地球另一地方，手機時間也可以隨網絡自動跳到另一時區，簡單又快捷；但以前遠行只能靠船隻或馬車，只能靠天空上太陽月亮星宿的位置和指南針，才能知道自己身處的位置和時間，18世紀至20世紀時發明的不少懷表及航海鐘，便同時是計時及導航的儀器。跟航海關係密切的Ulysse Nardin，今年便推出了幾枚跟航海計時息息相關的新表，追溯這段鐘表歷史。
Executive Moonstruck Worldtimer月之狂想世界時區腕表是品牌剛發表的新作，在腕表細小的空間中顯示太陽、月亮與地球之間的相對運動軌迹，並能夠顯示潮汐變化。我們的太陽系實際是由1顆恆星、8顆行星、多顆衛星、難以數算的小行星和宇宙塵組成，而對人類來說，關係最密切最影響到我們的就是太陽與月亮。太陽、地球和月亮之間的運行周期，正正確立了我們現時的年月日、時分秒的計算方式。
掌握世界時間 顯示潮漲幅度
腕表表盤中央是從北極點上空看到的北半球世界地圖，位於6時位置的倫敦代表子午線，也就是格林威治標準時間的零時。下方的三塊圓盤以世界地圖為中心轉動着，外圈的圓盤刻着代表太陽的記號，這枚太陽盤每24小時繞行表盤一圈，同時也行經兼具日夜指示作用的24時區刻度環，這些部分共同組成世界時區指示功能，讓腕表佩戴者能夠輕易掌握世界上不同地區的時間。
月亮則在較低的軌道上現身，由兩個圓盤共同運作，上層的圓形視窗指示這顆衛星相對於地球的位置；下方的第二塊K金圓盤則用來顯現月相盈虧變化。這獨特雙重旋轉機制，提升了月相功能的精確度，腕表上的指示月相與實際天象每40年才有1天的誤差。
細心留意的話，會發現無論是太陽或月球的轉盤軌道上，都有呈波浪形的藍色孤形色塊，這些藍色孤形色塊代表潮漲的幅度，藍色部分愈大即代表愈大潮。潮汐是由於海水被太陽和月亮的引力影響而成，當海水在最接近或最遠離太陽和月亮的兩點時，便會形成潮漲的現象。每逢農曆初一或十五日，太陽和月亮會跟地球成一直線，產生天文大潮。因為月亮比太陽近，對海水的引力影響亦較明顯，故轉盤軌道上的藍色範圍也較太陽大。大家只要簡單看着表面的藍色部分，就知道當下潮汐漲退的大約狀况。
至於另一實用功能——腕表的日期刻度，則被安排到表盤中央世界地圖的旁邊，避免與更外圈的天文指示及時區功能彼此干擾，設計上非常細心。
鄭和寶船琺瑯腕表 向中國航海歷史致敬
說起航海歷史，中國的鄭和自是相當重要的名字。鄭和在十五世紀明朝時先後七次率領龐大的船隊下西洋探險，當中的鄭和寶船便是在航行船隊中，最大艘的木製主船。文獻紀錄指出，鄭和寶船長137米，寬55米，配有4個甲板、9隻桅杆，最多可容納500人及其航程需要的物資。鄭和的航行遍佈東南亞，甚至廣達阿拉伯及非洲大陸。船隊數量達到數百艘，是當時最大的海上考察隊。Ulysse Nardin今年的Classico鎏金掐絲琺瑯腕表系列，便以鄭和寶船為主題，向中國航海歷史致敬。
為準確描繪鄭和寶船的外觀，品牌找來旗下琺瑯表盤專家Donzé Cadrans複雜且精細的掐絲琺瑯技術勾畫其形態。此傳統工藝可追溯至西元四世紀初，工藝師需將極細的金線固定在表盤上來區隔色塊，並在每個區塊內填入琺瑯釉料。製作琺瑯表盤需要極高專注力和耐性，每個表盤都需要完成26個工序，約50小時才得以完成。
相比起鄭和寶船表以收藏家為主要對象，Marine Torpilleur航海系列領航者腕表則是貼合日常生活的輕巧航海時計。以往天文台懷表是只有船長才能擁有的計時工具，代表着船長的官銜標誌。品牌出品的天文台懷表是當時世界各地海軍軍官和商船船長的可靠伙伴。
今次的新表以Torpilleur魚雷艇一詞命名，Torpilleur是早期小型快艇的名稱，魚雷艇靈活敏捷，可以輕鬆地超越更大的船隻，這是特別為現代探險家設計的腕表。表盤上的羅馬數字時標、品牌標誌logo、6時位罝的小秒針和圓形日曆窗顯示，12時位置的60小時動力儲存顯示等，均保留了航海腕表的設計元素，而每枚腕表均附有瑞士官方天文台COSC認證。
Ulysse Nardin今年也推出了Sonata響鈴腕表，腕表在12時和2時之間的位置設有響鈴裝置，可敲擊出優美獨特的大教堂響鈴。響鈴裝置的中央色塊，方便佩戴者選擇在上午或是在下午設置響鈴。腕表亦備有雙時區功能，獲專利及經重新設計的UN-67自製機芯，讓用家可簡單透過使用按鈕，向前或向後調校時區，貼合現代旅行探險家的需要。
查詢：Ulysse Nardin 2957 0000
