【明報專訊】世事總是難料的。還記得幾年前Tudor大幅度調整品牌的發展方向，主力推出復刻經典設計的款式，目的是擺脫同集團大哥Rolex的影子，努力將品牌變得獨當一面，也開始研發自家機芯，以顯示Tudor和Rolex有所分別；但來到今年，Tudor和Rolex竟然同時推出兩個外形設計非常接近的藍紅雙色被稱為「百事圈」的GMT腕表，成為今屆Baselworld表展的一大話題。
Tudor新表雪花針設計 新增多時區功能
先談談Tudor的Black Bay系列GMT腕表。Black Bay系列的表面設計從1950年代品牌的潛水表汲取靈感而來。表款採用收藏家鍾情的「雪花」棱角形指針，腕表沿用「大表冠」設計，是第一代防水深度達200米的Tudor潛水表的典型特色。今次的新表加入了多時區GMT功能，方便大家讀取世界各地時間。此款腕表外圈選用風格鮮明的酒紅色及藍色雙色表圈，搭載新型原廠機芯。
紅色「雪花」24小時顯示指針每天圍繞表盤轉動一周，雙向旋轉外圈同時刻有24小時刻度，轉動表盤能夠讀取其他時區時間。表圈酒紅色部分印有日間12小時刻度，藍色部分則印有夜間12小時刻度。鋼表殼直徑41毫米，防水深度為200米。上鏈表冠軸以磨砂鋼製成，與表殼及上鏈表冠互相呼應，這種設計是首次在Black Bay系列中出現。黑色表盤搭配夜光時標標記，黑暗環境下也能輕易讀取時間。表盤6時位置上也有「GMT」標記。
新表配搭MT5652機芯，並非單純在原有機芯內加入更多組件，而是全新的設計。鏤空自動擺陀經磨砂工藝處理，搭配噴砂細節，夾板和主夾板上磨光及噴砂飾面交錯。慣性微調平衡擺輪兩側以堅固的橫夾板固定，並配備非磁性矽游絲，確保可靠堅固、持久耐用。機芯獲瑞士精密時計測試中心（COSC）頒發天文台認證，動力儲備長達70小時。表帶方面也參考了1950、60年代的摺疊鉚釘設計，兩側鏈節以鉚釘頭連接。除鋼帶外，另有暗紅色皮帶以及黑色織紋表帶選擇。
Rolex經典之最重出江湖
至於Rolex，紅藍配色百事圈表圈當然不是第一次，而是品牌最經典的設計。GMT-Master誕生於1955年，專為飛行員而設，當時的設計也是用上紅藍雙色外圈，分別顯示晝夜時間，當年推出後已成為多間航空公司如泛美航空的指定腕表。2014年時，Rolex曾經推出一枚復刻版的百事圈腕表，不過改配上18K白金表殼，定價自然高。事隔四年後，品牌終推出新版的鋼殼紅藍配色百事陶瓷表圈GMT–Master II腕表。
新款腕表的蠔式防水表殼外側及表耳經重新設計，搭配五格鏈節紀念型表帶。機芯用上新一代3285機芯，共有10項專利，內置新型Chronergy擒縱系統。游絲擺輪組件是腕表的心臟部分，配備藍色Parachrom游絲。此游絲以Rolex鑄造的獨特順磁性合金製成，不受磁場干擾之餘，抗震力比傳統游絲高出十倍。發條盒的新結構與擒縱系統的效率提升，令3285機芯的動力儲備增至約70小時。
日均誤差正負兩秒內
紀念型表帶則是1945年品牌為Oyster Perpetual Datejust製作的設計。新款表帶配備蠔式保險扣，可防止帶扣意外開啟。而跟所有Rolex腕表一樣，GMT-Master II同樣獲得COSC天文台認證。腕表經組裝後才測試，以確保腕表於佩戴時，在精準、動力儲備、防水與自動上鏈各方面，均能發揮頂級性能。而此表的平均誤差僅為每日正負兩秒以內，比一般的天文台認證的要求（每日誤差-3至+6秒）更為精準。
兩枚腕表的定價相差一倍有多，Tudor Black Bay GMT定價為3400至3700瑞士法郎，Rolex GMT–Master II則為8800瑞士法郎，當然是分別針對入門客和長期粉絲，以Tudor的進取定價和Rolex的百事圈款式的知名度來說，大家自然不會擔心兩枚新表的市場反應。但集團由近年刻意分開兩個品牌的路線，到今年反過來推出這兩枚兄弟表款，對品牌的長遠發展來說，又是不是好事？
文：Tung Cheung
圖：鄧宗弘、品牌提供
編輯/沈燕媚
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