9天踩車環台 閃遊名勝 大啖地道美食

文章日期:2017年12月12日

【明報專訊】喜歡運動的港人,挑戰毅行者、維港渡海泳、渣打馬拉松,可以說是人生中必須完成一次的壯舉。而台灣人的情意結亦有三項﹕攀玉山、泳渡日月潭及單車環台。由於前兩者都要報名或每年舉辦一次,單車環台可以隨時起行,所以順理成章成為台灣人bucket list的第一位。

港人要去挑戰這項壯舉,其實不難,因為台灣的單車網絡完善,提供租車服務的店舖,以至沿途的補給站及維修站亦多。試想想,花9天就可看盡整個台灣的靚景,確實吸引。

日踩百公里 逆時針走賞海景

環台單車路線有很多,為免人生路不熟走錯路,首次環台最好跟隨由台灣交通部於2015年底開通的「自行車環島1號線」。這條環台路線長968公里,由台北松山車站出發,經桃園、新竹、彰化、嘉義、台南、高雄、車城,之後轉向東邊踩上台東、瑞穗、花蓮、宜蘭、基隆,逆時針繞台灣一圈。揀選逆時針方向,是因為考慮到單車徑會挨近海岸線,方便環台人士欣賞沿岸風景。官方預計用正常速度踩,大約需要9天,即每天平均踩108公里,說易不易,說難不難,當然如果有更多時間,就可以踩得更輕鬆,甚至踩到最南的墾丁。

■Day 1:台北、三峽、桃園、新竹

距離:91.1公里

老街看紅磚屋 新竹必吃米粉貢丸

由松山車站起步,要先經淡水河濱及大漢溪自行車道南下桃園,沿途盡是綠化草地及沙洲濕地,約40公里就可以踩到三峽。三峽以往被稱為三角湧,附近的民權街保存了很多巴洛克風紅磚屋(圖A),長度近260米,是台灣現存的歷史街區中最長的一條。補給過後,就可繼續上路,經桃園抵達新竹市。新竹盛產米粉及貢丸,一定要食。

■Day 2:新竹、苗栗、彰化

距離:101.9公里

「誤闖」子母隧道 俯瞰風車陣

離開新竹,約1小時就到崎頂車站旁的子母隧道,由一長一短兩條隧道組成,由於隧道被植物包圍,很像宮崎駿《千與千尋》內千尋誤闖的隧道場景。繼續沿路南下,可發現長長的海岸線上豎立着許多風力發電機(圖B),而在苗栗縣後龍鎮的好望角更是最佳觀賞點。

■Day 3:彰化、雲林、嘉義

距離:83.2公里

訪23米大佛 紅色大橋打卡

八卦山大佛是彰化的地標,雖然偏離環島1號線約2.5公里,但也值得繞遠點路,參觀這座高23米的大佛(圖C)。這天旅程的重點是駛過連接彰化與雲林兩縣的紅色西螺大橋,這條橋於1953年建立,全長約2公里,是台灣人的打卡熱點。之後再踩約19公里就到斗南車站,這是日軍撤出台灣前最後興建的一個大型車站,充滿日式建築風格。過後就可踩入嘉義,大啖特產火雞飯及米糕。

■Day 4:嘉義、台南、高雄

距離:103.5公里

北回歸線留影 六合夜市掃街

離開嘉義不久,來到台灣島上三座北回歸線標誌之一的太陽館,這個北回歸線標誌(圖D)早於1908年興建,比花蓮其餘兩座北回歸線標誌更早出現。繼續踩至南科,會經過一組建於清代的道爺古墓,規模是僅次於嘉義縣的王得祿墓園,但不用刻意繞路。當到達橋頭糖廠,參觀過舊糖廠內的紅磚水塔及遺址,很快就可進入高雄市中心休息,可去六合夜市掃街,或騎車沿愛河走一圈賞夜景。

■Day 5:高雄、屏東

距離:95.4公里

龍虎塔祈福 漁港直送海鮮餐

高雄有兩座色彩繽紛的龍虎塔(圖E),據稱由龍口進、虎口出可帶來好運,正好為環台之旅祈福。經大鵬灣來到枋寮漁港,感受淳樸的氣息及吃一頓漁港直送的海鮮大餐,再繼續往車城。來到第五天,終於走至環島1號線最南端,記得儲足能量,應付翌日往壽卡的地獄爬坡之路。

■Day 6:屏東、台東

距離:80公里

挑戰地獄爬坡 金崙泡湯鬆一鬆

環台其中一個關卡,就是要越過標高460米的壽卡鐵馬驛站(圖F),由於要連續踩20多公里才能到頂,越過牡丹水庫後更有幾段路特別陡斜,成為單車環台指定打卡點。駛往台東市前,還會經過太麻里鄉的多良車站,雖然此站已停止運作,但火車仍會通過,在湛藍的太平洋為背景下,成為鐵道迷的拍攝勝地。原本官方推薦的行程是要抵達台東市,但考慮到金崙的溫泉可以鬆弛繃緊的肌肉,建議縮短行程在金崙過夜。

■Day 7:台東、花蓮

距離:120公里

伯朗大道尋金城武足迹

抖足精神繼續上路,為追回之前一日的30公里路程,建議這天早點出發。經台東市後到達延平鄉,這裏的舊鹿鳴橋及紅葉少棒原鄉都是知名景點。前者在紅色吊橋上有原住民的浮雕,後者則為紀念1968年紅葉少棒隊以7:0擊敗日本關西明星少棒隊而建,非常有台灣原住民的色彩。再繼續北上約26公里,就來到池上的廣闊稻田,1992年曾成為伯朗咖啡廣告的取景地方,所以被稱為伯朗大道(圖G),後來金城武為長榮航空拍攝的廣告更令這個地方爆紅起來。再向前進約50公里,就可到達花蓮的瑞穗市區休息。

■Day 8:花蓮、宜蘭

距離:111.1公里

看鐵道展品 乘火車越過蘇花公路

距瑞穗市約70公里的花蓮鐵道文化園區(圖H),是全台灣窄軌鐵路基地中保存得最完整的一個,區內亦有不少關於鐵道文化的展品。這日旅程的特點是可以搭乘火車!由於長118公里的蘇花公路實在有太多重型車輛,加上車道窄,曾發生不少單車奪命意外,所以台灣交通部亦建議環台人士可於花蓮新城站上車,越過蘇花公路後於蘇澳新站下車,繼續踩到宜蘭的五結。

■Day 9:宜蘭、新北市、基隆、新北市、台北

距離:115.4公里

飽覽豆腐岩 單車捐山窿

一起步又回到海岸線前進,約26公里後抵達北關海潮公園,沿岸有單面山、豆腐岩等奇特地質景觀,園內亦有兩座有180年歷史的炮台。再踩約20公里,就會進入一條由舊草嶺鐵路隧道改建而成的單車隧道(圖I),可由宜蘭直通新北市福隆,極富特色。至此環台1號線已近尾聲,經十分、基隆市後就可回到松山車站,完成環台壯舉。

■知多啲

一App衛星指路

台灣交通部在網站放上環台路線的GPX衛星導航檔案,讓決心環台的人可以下載至手機或運動手表中,沿途按指示行走,不易迷路。以viewRanger手機App為例,安裝及登記成為會員後,再用手機瀏覽器到官方網站下載GPX路線,系統就會讓你選擇用哪一個App打開;點選viewRanger,打開路線,只要衛星定位點一直在導航路線上,就表示路線正確,方便易用。

■GPX路線下載

網址:goo.gl/ksMXXj

■旅遊錦囊

簽證:特區護照須辦入台證,可網上辦理

匯率:100港元約兌384新台幣

機票:長榮航空由香港飛往台灣桃園國際機場,航程約1小時45分鐘。經濟艙來回票價$1465起(含稅及附加費),詳情可瀏覽www.evaair.com

交通:桃園機場乘搭捷運至台北車站,車程約40分鐘,費用為160新台幣(約42港元)

租車:可經台灣Giant捷安特旅行社租車,9天租金為2400新台幣(約625港元)。另可參加環台團,連食宿費為2.5萬新台幣(約6500港元),全程有支援車隨隊,提供行李運送及維修支援,15人成團。網址:www.giantcyclingworld.com

文:周群雄

圖:周群雄、受訪者提供

編輯:梁小玲

電郵:travel@mingpao.com

明報影片