【明報專訊】台上主持人問，如果要以一種顏色來形容你的城市，你會選哪一種？
「別看我今身穿得一身素黑，我的城市是五彩繽紛的。」Jill Garner是澳洲維多利亞州建築師辦公室（Office of the Victoria Government Architect）的建築師，近年她將自己土生土長的城市收入公事包中，帶到世界各地不同地方演講，包括今年香港的KODW（設計「智」識周）
——作為首場論壇
「城市的未來」的首位講者，她向我們展示連續七年獲經濟學人智庫（EIU）選為全球宜居城市的維州首府——墨爾本。
舊時路邊下午茶亦違法？
「很有趣，尤其看到近年來大家對墨爾本如斯興趣濃厚，基本上這些年來我都在這個地方，當年我選讀建築時，整個城市還不過是個空格子（empty grid）。」
香港地從前也不過是條漁村，新加坡立國之初也是由一窮二白開始，城市的故事都有她的序章，好如今天我們到墨爾本旅行，愛好在大街小巷之間追尋咖啡飄香之源，但原來早在一九八○年代，這裏是個連在路邊歎下午茶也屬違法的城市：「這些法例在限制城市的發展，甚至在更早之前，一般人不能住在市中心，整個城市中心只有商業大廈。」
「我還記得大概是八十年代左右，第一次出差到芝加哥，看到別人的公共地方到處也擺放着雕塑，心裏好生嚮往，後來我在美國旅居了好幾年，再回到墨爾本，發現大家竟然在爭論應否在城市中心擺放一個雕塑，我無法想像這就是我長大的地方。」三十多年後，墨爾本中心到處有人日光下漫步、歎咖啡，晚上十點後仍然可以找到路邊檔：「這些都是幾十年前無法想像的。」
是墨爾本人帶來改變
是什麼帶來改變？「你可以說是政策帶來轉變，但政策的出現某程度是回應壓力，而我會說這些壓力是來自那個年代在世界各地間游走的墨爾本人。」Jill說，她常常在旅途上看到墨爾本的身影，從布魯塞爾到米蘭到巴黎，轉角之間經過的拱廊街，或緊接着的林蔭大道，沿途上某些定格片段，有如在墨爾本街上剪下來的明信片：「然後我便明白是什麼一回事，那是過去我們的建築師、設計師，他們在不同的地方提取靈感，把她們帶回家，集各城市之長，把我們的地方變得美好，甚至你可說，墨爾本是把他們偷回來也不為過，但我們將這些美好變成我們的一部分，成為我們的基因。」
Jill說，墨爾本的改變，來自他們的三層架構政府（聯邦政府、州政府、市政府）中，多年來有不少建築或設計專才默默地進行倡議及教育工作。有別於一般高效的現代政府，建築部門像香港的建築署，扮演工具部門的角色，專責興建公共設施，你需要醫院，我便給你建一座醫院：「那是傳統的公共工程模式（public works model），但在維州不是這回事，像我們在維多利亞州建築師辦公室的團隊，是一班倡議者。」
不參與設計 提供社區意見
Jill的團隊一共有十二人，由建築師、園境師和城市設計師組成：「政府就像向我們尋找設計意見的客戶，我們的任務是確保他們選擇正確，在工程招標的過程中找到合適的設計者，並且放手讓他們去做。」設計師的工作就是負責解決問題，你只需要將問題放到他們眼前，並提供空間、時間及資源：「而我們的角色便是在早段時期適時介入，以墨爾本社區的角度去提供意見，我們稱之為『Peer Review』，我們不參與設計，但盡可能幫助設計者將他們的工作做到最好。」
打通封閉校園 行人看透風光
因為建築物的心思，不單可以重塑城市面貌，甚至改變她的肌理，Jill舉例，位於市中心北面的RMIT（Royal Melbourne Institute of Technology）大學校園，佔據了一共六個街區（City Block）：「試想像，假如一幢外牆密封的建築物佔據了整個街區，當你在外邊經過時，必須要由街頭一直走到街尾，才能轉到另一邊，遇上其他人。」但RMIT近年推行「New Academic Street Project」，針對一九七○年代以來的舊校園建築來一次顛覆性的改造，包括在不同的位置打開通道，讓行人經過時不單可以透視建築物內的動向，甚至可以穿越建築物看到後面一條街的風光，本來由A點到B點的單調沉悶旅程，現在新增了CDEFG的轉角點，加添了千百多樣可能。
多年來蟬聯最宜居城市之名，墨爾本惹人眼紅，有些論者甚至認為，經濟學人單以穩定性、醫療衛生、文化和環境、教育及基礎設施五大類指標來評分，未盡全面。Jill說，當然墨爾本也不是完美，比如其中一個規劃失敗的地方，便是城市毫無節制地過度生長：「所以這部分其實沒有那麼『宜居』，如果你要說很『宜居』的部分，嘗試在市中心地圖上畫一個圈，圍起來的部分便是我們的電車系統。」墨爾本的電車系統是城市的標誌之一，高效、免費，在最繁忙的地方提供短線接駁，為城市人造就理想的步行體驗：「而我相信按照現在的發展方向，最終城市甚至會禁止私家車進入中心。」
集世界的美 築宜居城市
回到七十年代的墨爾本，城市立志發展為商業中心，但當時大部人住在市郊，人人有自己一間屋，按此路進，勢將演變成早期美國規劃失敗的城市，人人每天要長途跋涉駕車到市區上班：「於是我們改變，我們希望大家無論住宿、工作、休憩也能一併在城市中解決。」而這正正是當時墨爾本所願，所以當法例一旦改變，容許本來規劃作商用的大廈可以作住宅用途時，大量人口便立即湧到市區：「這一切發生在九十年代，不過是最近的事。」
因為起步較遲，不用再摸着石頭過河，世界各地有大量成功和失敗的城市建設例子可供參考：「你可以說這是一種後發優勢（late development advantage），比如你會知道你不可以這樣做，否則便會變成另一個洛杉磯。」將世界一切的好蒐集回來，變成築起整個城市的一磚一木，最宜居城市是如此一路走來。
容許改變 擁抱改變
「所謂『宜居』（livability）可以是來自很多因素，但最重要的是，當你一手集齊這些東西之餘，另外你還需要一班擁抱這些要素的人，兩者加起來才能成事。如果本來這裏的人不喜歡戶外進餐，正如我聽說在倫敦的情况，你便很難引進像巴黎的那種戶外咖啡廳。」
再好的元素帶回來，簡如無法與土壤結合，落地生根，終歸無用武之地：「正如假如墨城人不熱中文化的話，他們也不會在意我們有否成為聯合國教科文組織（UNESCO）文學之城計劃下的其中一個城市，而這一切會發生，正正是因為他們熱愛文學，我們便辦不同的活動去推動，一個城市的任務便是擁抱城市中人所擁抱的價值，然後從背面去支持他們。」一個能夠容許改變發生的都市環境，和一群由衷去擁抱這些改變的人，是Jill從墨爾本帶來的城市經驗。
