【明報專訊】「叮叮……叮叮」香港電車已經這樣響了120年。走在港島街頭，電車是流動的廣告牌，每天10多個小時在馬路中央滑行駛過。疫情過後，小紅書上的香港電車攻略源源不絕，遊客逢節日假期爭相上車打卡。可是，按退休電車高級稽查員葉煥祥（祥哥）回憶，千禧年前，電車是街坊日常的交通工具，跟現在的客源大有不同；他曾每天等學生返學、辦公族返工，再待他們吃午飯、放工放學和買菜。電車自1963年每天約有52萬人次的客流高峰，駛到今年每天僅約15萬人次乘搭，是香港變了，還是電車變了？
【明報專訊】「叮叮……叮叮」香港電車已經這樣響了120年。走在港島街頭，電車是流動的廣告牌，每天10多個小時在馬路中央滑行駛過。疫情過後，小紅書上的香港電車攻略源源不絕，遊客逢節日假期爭相上車打卡。可是，按退休電車高級稽查員葉煥祥（祥哥）回憶，千禧年前，電車是街坊日常的交通工具，跟現在的客源大有不同；他曾每天等學生返學、辦公族返工，再待他們吃午飯、放工放學和買菜。電車自1963年每天約有52萬人次的客流高峰，駛到今年每天僅約15萬人次乘搭，是香港變了，還是電車變了？
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